Sigurne staze, a ne katabaze

[Palmer]

http://www.ekobus.rs/?fbclid=IwAR119r9A1waq50ezQEKfLwzVSKfAA-5nFPmmuMo8928-vazztMNqngeboc0#13/44.0143/20.9188


Између свега чиме се бакћем помажем и екипи Сигурних стаза у истраживањима. Мало рекламе није на омлет.

https://www.timocka.rs/vesti/sigurne-staze-iz-bora-pokrenule-onlajn-platformu-za-odrzivi-javni-prevoz-u-kragujevcu/?sr=cir&fbclid=IwAR1q0L_G_Z7XaCNyl5a9oL2eWUoApBnnvAQiSRik2ZEJVIYSnDXZ6t4-ORc

[Palmer]

Још мало револуције на делу 

www.bicibor.rs/#13/44.0715/22.0925

[Meho Krljic]

Ovo izgleda dobro i zanimljivo, moram da kažem.

[dark horse]

Odlično izgleda. Koliko razumem, iza ovog stoje biciklisti. Šta je sa planinarima i sigurnim stazama za njih, imate li u planu? Mada, verovatno je malo teže pratiti zagađenje na planini...

[Palmer]

Опен сорс је, у принципу функционише по принципу топографске карте, катастра, само са са атрибурима који се тичу саобраћаја..мапа, базе, анализе и истраживања, предност је што свако може да уноси и једноставан је систем за употребу... Буквално упали локацију на нету, битно је да има Интернет, баци га на локешјн и постује неки проблем, запажање, аудио или видео запис итд. Не мора ни име да се остави и модератор одобри ако има везе са мозгом.. У принципу могу и планинарске мапе да се унесу без проблема.. Добро је што може на сваком локалу да се користи и што је универзалан систем.

[Palmer]

http://sigurnestaze.com/web/vesti/153/grad-bor-dobio-online-gis-platformu-za-bicikliste.html

[Palmer]

Grad Bor dobio online platformu za bicikliste – bicibor.rs


https://youtu.be/1-4vcHvUHqg

[Palmer]

 https://www.youtube.com/watch?v=JC5LlsdNiI8

[Palmer]

https://www.sigurnestaze.com/web/blog/53/izmene-zobs-a-u-korist-biciklista.html



"Polazim od zadate činjenice da se uređenost i veličina jedne zajednice ogleda u njenom odnosu prema najslabijima, a bicklisti su svakako najslabiji i najranjiviji učesnici u saobraćaju.
Samim tim, biciklisti kao ranjivi učesnici u saobraćaju treba da uživaju posebnu zaštitu u saobraćajnom sistemu i prilikom delovanja u sistemu bezbednosti saobraćaja, bezbednost biciklista treba da bude jedan od prioriteta.


Na teritoriji R. Srbije u periodu od 2015. do 2021. godine dogodile su se 379 saobraćajnih nezgoda sa poginulim licima, 10.458 povređenim licima i 663 sa materijalnom štetom u kojima su učestvovali biciklisti!


U proseku godišnje, u saobraćajnim nezgodama, pogine oko 50 biciklista i bude povređeno oko 1.500!
Naši donosioci odluka i kreatori sistema nekako izbegavaju da konstatuju da je ulica osnovni arhitektonski prostor grada i da nije namenjena samo za kretanje motornih vozila.


Savremen koncept zaštite biciklista u saobraćaju treba da podrazumeva primenu humanog inženjeringa. Koncepta koji zahteva drugačiji pristup u rešavanju problema i drugačije oblikovanje saobraćajnog i urbanističkog prostora uz primenu inovativnih, praktičnih i jednostavnih rešanja koja bi zadovoljila sve učesnike u saobraćaju.
ovodom najavljenih izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima odžan je i okrugli sto u organizaciji Biciklističke unije Srbije na kojem su predstavljane izmene koje bi unapredile položaj biciklista na teritoriji R. Srbije.
Predlog za izmene ZOBS-a u korist biciklista je dostupan na narednom linku


OBAVEZNO RASTOJANJE PRILIKOM PRETICANJA


Prilikom preticanja ili obilaženja bicikla van naseljenog mesta, vozač motornog vozila je dužan da izvrši preticanje ili obilaženje krećući se isključivo susednom saobraćajnom trakom.
Prilikom preticanja ili obilaženja bicikla u naseljenom mestu, vozač motornog vozila je dužan da drži najmanje jedan metar rastojanja.


Ovakva rešenja već su primenjena ili su u procesu uvođenja u zakonodavstvo u Nemačkoj, Austriji, Češkoj, Francuskoj, Belgiji, Poljskoj, Velikoj Britaniji, Portugaliji, SAD, Australiji, Kanadi, dok i u drugim zemljama postoje tendencije ka usvajanju.
DVOSMERNO KRETANJE BICIKLISTA U JEDNOSMERNIM ULICAMA
Kretanje biciklista jednosmernim ulicama u oba smera, praksa je u evropskim gradovima i zemljama među kojima su Velika Britanija, Belgija, Francuska, Nemačka, Austrija, Mađarska, Slovenija, Češka, Danska, Holandija, Crna Gora, Norveška, Irska.


Prilikom primene koncepta u Oslu, zapaženo je da ova mera doprinosi da biciklisti manje koriste trotoar za vožnju (na nekim mestima skoro za 50%), povećavajući komfor i bezbednost pešaka. U pojedinim ulicama, ove mere su povećale vožnju bicikala za čak 50%. Konflikti su registrovani u svega 0,3 – 0,6% slučajeva i bili su povezani sa radovima na putu.
U Briselu, koji je po saobraćajnim navikama i modelu sličan Beogradu, postoji mreža ovakvih ulica od 700 km, u Beču oko 290 km.


KRETANJE BICIKLISTA U PEŠAČKOJ ZONI


Ova izmena se predlaže sa ciljem da predstavnici lokalne samouprave imaju jasan i jednostavan, zakonom utvrđen mehanizam da odobre kretanje bicikala kroz pešačku zonu, kao i definisan zakonski osnov za dizajn primerene saobraćajne signalizacije. Izmena bi naročito pogodovala starijim sugrađanima i sugrađankama koji, svakako, ne voze brzo, koriste bicikl, a pritom im je efikasnost kretanja, dostupnost sadržaja i bezbednost na prvom mestu kod izbora trase kretanja.


BICIKLISTIČKA ULICA


U evropskim zemljama ovo rešenje je popularno u rezidencijalnim četvrtima koje koriste stariji i deca, kao i na pomoćnim saobraćajnicama.
U biciklističkoj ulici dopušteno je kretanje biciklom celom širinom kolovozne trake.
U biciklističkoj ulici nije dozvoljeno preticanje bicikla motornim vozilom, niti vožnja brzinom većom od 30 km/h.
Ovo zakonsko rešenje u biciklistički razvijenim zemljama prate odgovarajući podzakonski akti o širini kolovoza i o protoku vozila koji je preporučen.
Ovo su samo neka od rešenja i predloga koja su predložena donosiocima odluka. Kako stvari trenutno stoje možemo konstatovati da donosioci odluka i kreatori sistema nemaju sluha za predloge kojima bi se povećala bezbenost biciklista i umanjile razmere njihovog stradanja.
Svakako trebamo biti svesni činjenice da se u Republici Srbiji ne ulaže dovoljno razvoj i bezbednost biciklističkog saobraćaja, tako da će ovo biti jako dug put koji mora početi snagom argumenata kojom možemo da se trudimo da ukažemo na potrebe promene svesti građana, nadležnih i struke."

[/size]

[Palmer]

Koga zanima, može da isprati tematiku i u Danasu, jedna je od najčitanijih kolumni... Jesu doduše drugosrbijanski medij, ali ono kad kvalitet ne može da se ignoriše...A Vlast ko Vlast, izdajnička i potkupljena... Negotin, Zaječar i Bor obrađeni idemo dalje... Spejs kod Bore Konja, i ostala gerila pa ko oće neka prati, podrži itd...

[Palmer]

https://sigurnestaze.com/web/vesti/179/da-li-u-boru-postoji-mogucnost-za-razvoj-cikloturizma.html

[Palmer]

https://youtu.be/7Q3Fd91ysqc?si=-cYMORXggKgO9I9F

Odlično je bilo. Samo su staze sigurica.. Evo ti Dark Horše pogledaj malo  sa kim sam pre nego li osudiš bilo šta i nazoveš nekog olako sendvičarem.

[dark horse]

Ok, pogledah malo. Zanimljiva i društveno angažovana tema, kod aktuelnog voditelja, reklo bi se da si kul lik. 

Ali, reklo bi se to isto i kad si došao na ZS, imao si jako pametne nastupe, witty, dah nečeg novog i zanimljivog.

Sve to Palmeru ništa nije sporno. Možda si uzeo i nick po glavnom ženskom liku moje najomiljenije serije, ali ti to te ne spašava kad zastraniš.

To je ona priča o intelektualki koja gleda rijaliti. Fatalna greška koja baca drugačije svetlo na sve. Jbga. Što bi rekao Boban, neke stvari su neoprostive.

Začas čovek skrene sa pravog puta i onda niko više ne gleda na kom je putu nekad bio, to se onda posmatra kao logičan korak u ono što na kraju zapravo jeste.

Sve to samo od tebe zavisi, ne od nekog darkhorsa i ZS. Ti biraš o čemu i kako palamudiš. Ti kreiraš sebe, ne drugi.

[Palmer]

Ok, pogledah malo. Zanimljiva i društveno angažovana tema, kod aktuelnog voditelja, reklo bi se da si kul lik. 

Ali, reklo bi se to isto i kad si došao na ZS, imao si jako pametne nastupe, witty, dah nečeg novog i zanimljivog.

Sve to Palmeru ništa nije sporno. Možda si uzeo i nick po glavnom ženskom liku moje najomiljenije serije, ali ti to te ne spašava kad zastraniš.

To je ona priča o intelektualki koja gleda rijaliti. Fatalna greška koja baca drugačije svetlo na sve. Jbga. Što bi rekao Boban, neke stvari su neoprostive.

Začas čovek skrene sa pravog puta i onda niko više ne gleda na kom je putu nekad bio, to se onda posmatra kao logičan korak u ono što na kraju zapravo jeste.

Sve to samo od tebe zavisi, ne od nekog darkhorsa i ZS. Ti biraš o čemu i kako palamudiš. Ti kreiraš sebe, ne drugi.

Kao prvo ja nisam "kul lik" iz tog klipa već radim za taj tim. Jer verujem u struku a ne u besmislene političke rasprave i etiketiranje nekoga sendvičarem ili đilasovcem.

Hvala na analizi hronologije mojih postova na sagiti. Sve što si dalje napisao mi je nekako nevažno i suvišno pa neću ni da odgovaram jer se svede na to kako si ti nešto sa nekim svojim vrednosnim principima  percipirao. Ono što ja vidim jeste da voliš da kontriraš i da si pogubljen u moru kompromisa.

Hvala što pratiš rad sigurnih staza, korisno je katkad preći sa reči na dela.

[dark horse]

Gde sam napisao da si lik iz klipa? Odgovorio sam ti na kontekst u kojem si okačio klip "s kim sam", pa eto, s kim si te pravi "kul likom", valjda je to efekat koji si želeo da postigneš, ne znam. Ja sam tvoju težnju verbalizovao i potvrdio, eto, šta mi je teško? Ma hajde, moliću.

Pa, suvišno je i meni da ti opet odgovorim na ovo, jer sam ti već sve rekao i dalje baš ništa ne razumeš.

Komunikacija je beskorisna ako ne i štetna kad ne postoji razumevanje, jer su svi putevi koji se otvaraju stranputice. Zato ću od dalje odustati.

[Palmer]

https://www.youtube.com/live/GsXe47loMbI?si=szT5FK8oSxpE4Z1e

Malo o saobraćaju, javnom riziku, agenciji za bezbednost saobraćaja, urbanoj mobilnosti i o tome kako je isti poboljšan u neoliberalnim sistemima kao što je Holandija. Dakle, paterni postoje.

[Palmer]

https://bezcenzure.rs/kult-automobila-sistem-koji-nas-porobljava/?fbclid=IwY2xjawJNPn5leHRuA2FlbQIxMQABHdbAZjhr0bDuzbQMzSKPPWLq5JV5Fk8EMfmJjgmxsD4VMES9fjA1aRGC-Q_aem_QndQphEYcLP-PhDt9i3_xw

Inače Meho, Igor ti se zahvalio na onom tekstu. Koji je sad nestao odavde hm. A možda smo bili na drugom podforumu ne sećam se..

[Meho Krljic]

Ako je to onaj tekst Denija De Ružmona, onda je to na topiku o neoliberalizmu. 

[Palmer]

Ako je to onaj tekst Denija De Ružmona, onda je to na topiku o neoliberalizmu. 

Jes' vala.

Tamo mu i jeste mesto. Meni se dopao deo gde govori o potrebama kao takvim. Uostalom to stoji u svakoj definiciji marketinga. Zadovoljavanje postojećih i stvaranje novih (nepotrebnih) potreba. Taman sam se malo podsetio života i dela Forda još od studentskih dana. Na Fonu su Ford,
Smit, Kotler božanstva themselves..