ZNAK SAGITE — više od fantastike — edicija, časopis, knjižara...

Био је један добар коментар, нешто у стилу... "Код нас у општину идеш или с ковертом или с бомбом." 

Quote from: Джон Рейнольдс on 30-01-2012, 20:40:57
Био је један добар коментар, нешто у стилу... "Код нас у општину идеш или с ковертом или с бомбом." 

... antraks u koverti? 

Nije loša ideja. 

Make Gandhi smile... like a Joker!

Mislim da je žalosno koliko se ova nacija loži na sport...

Kad kažeš ova, mislis Srbi ili Hrvati? 

EDIT: Pardon, mislio sam da je ovo sportska tema.

Elem, http://www.facebook.com/pages/Jebao-vas-Novak-%C4%90okovi%C4%87/205398089485281

Mislim na svaku naciju koja se prima na sport jer ništa drugo i nema. A ta fejs b(r)uka mi se ne dopada jer poštujem to što je čovek uradio. Ekstremisti svih strana - sklanjajte se!

Quote from: Gwydion on 30-01-2012, 18:39:23
Čovek je nezadovoljan kako su rešavali slučaj provale i kraše koji je imao.

Pratite scenosled. Džon se divio oružanom čoveku zato što je upao u policijsku stanicu, u trenutku kada nije znao zašto je ovaj to uradio. Otud moja reakcija.

Јао, твоја реакција! 

Ко прати сценослед види ко је почео са невезаним лупетањем, а у пандурску станицу (или неку сличну институцију система) се наоружан улеће само због неког неиздрживог осећања неправде, не зато што је човеку процурио бојлер. Заиста треба имати мање од две активне вијуге па не знати тако нешто, али јбг, мора да се... реагује... 

Quote from: Джон Рейнольдс on 31-01-2012, 02:00:25
а у пандурску станицу (или неку сличну институцију система) се наоружан улеће само због неког неиздрживог осећања неправде,

Jel? Siguran si? Ok onda. Svakako taj osećaj nepravde može da bude varljiv, ali ko je lud ne budi mu drug. Ni sagovornik.

Quote from: D. on 31-01-2012, 02:04:16
Ni sagovornik.

Важи. Сиктер онда.

Malo sutra. 

Ovo ide na moj fejsbuk...

p.s. zasto sam ja jedini koga D. ne iritra, cak mi je i simpa.

Quote from: Truman on 31-01-2012, 15:19:28
p.s. zasto sam ja jedini koga D. ne iritra, cak mi je i simpa.

Oh, bože, nadam se da nisi jedini kog ne iritiram. 

Možda nisam toliko dugo i intenzivno na forumu, al ne kapiram što te svi nazivaju glupačom i sličnim uvredama...

Različlit stav i pomalo drčan nastup. I ženski pol. 

Quote from: D. on 31-01-2012, 15:24:55
Različlit stav i pomalo drčan nastup. I ženski pol. 

Meni ne smeta.

Quote from: Truman on 31-01-2012, 15:23:02
što te svi nazivaju glupačom i sličnim uvredama...

Jedna ispravka samo: Džon, Gul i Lidija nisu svi. Naprotiv. Samo male ribe u ovom velikom moru. 

И Син и Бата и Харвестер и Ygg...

U, intelektualna elita, jebote. 

Ne bih rekla za Sina. Možemo da ga pitamo.

A za Harvija se itekako varaš. On uspešno odoleva vašim metodama ispiranja mozga. Možda zato što ga jedini tu ima.

Batica se ne računa, on je detence.

Флајер, Јевтра, Дацко... Захтевају да се игноришете.

Сви набројани су елита на свој начин и у свом домену, а ти само береш плодове свог деловања.

Схвати.

Flajer elita? 

Teško nama.

A jevtra i dacko ne nazivaju me glupačom.

Flajer me je nazvao kurvom, doduše. Možda misli da sam glupa kurva, ali to je već njegova oblast u kojoj je elitan. 

Quote from: D. on 31-01-2012, 18:11:15
A jevtra i dacko ne nazivaju me glupačom.

Читај оно што је написано, не оно што ти се привиђа:

Quote from: ДжонЗахтевају да се игноришете.

Isto važi i za tebe što se čitanja napisanog tiče. Reč se povela o nazivu "glupača", koji među vama, takvom intelektualnom elitom, mogu čak i ponosno da ponesem.

A zahtev za ignorisanjem je obostran. 

Učenik sedmog razreda silovao druga iz klupe:
http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/304488/Ucenik-sedmog-razreda-silovao-druga-iz-klupe

Sociopata...genetika je čudo. Ja ovo ne bi povezivao sa stanjem u Srbiji, naprosto u svakom društvu imaš 1-2% sociopata, psihopata, monstruma...ili kako već želiš da ih nazoveš.

Ma ima, ne sporim, ali u nekim drugim društvima bi takvo ponašanje valjda bilo sankcionisano, ovde se sem razgovora i nemogućnosti krivičnog gonjenja ništa ne spominje.

Ти би као у Амер`ци да му се суди као одраслом?

Ma, može i popravni dom.

Quote from: Savajat Erp on 31-01-2012, 19:14:44
Ти би као у Амер`ци да му се суди као одраслом?

Ili da mu se presudi?

Quote from: Truman on 31-01-2012, 15:19:28
zasto sam ja jedini koga D. ne iritra, cak mi je i simpa.

Nisi jedini, ne brini...

Jos jedan mail:

Fwd: FW: BUSPLUS afera

Quote"Organizacija prodaje karata i kontrola putnika biće u nadležnosti konzorcijuma firmi koji je dobio posao na tenderu za ugradnju ovog sistema. Konzorcijum čine firme "Apex Solution Technology" d.o.o i "...Lanus" iz Beograda, i "Kent Kart" iz Istanbula. Sa druge strane, praćenje i upravljanje vozilima javnog prevoza obavljaće radnici Direkcije za javni prevoz. ,,

,,Veljko Vlahović, menadžer sistema "Bus plus", rekao je da će se nove karte očitavati na "validatorima" koji se trenutno ugrađuju u sva vozila i služe za kontrolu i naplatu beskontaktnih kartica. Putnici će se prilikom ulaska u autobus "čekirati", tako što će približiti karticu na dva ili tri centimetra od uređaja, a ceo proces će, kao i do sada, kontrolisati kontrolori i komunalni policajci."

Само пар информација о фирмама иза овог пројекта:

Apex Solution Technology д.о.о. , Београд, основано 24.03.2009 (очигледно само ради учествовања у овом пројекту).

Директор Вељко Влаховић (рођен 1981.) Шта је овог врло младог човека квалификовало да буде вођа тако великог пројекта и у чије руке град Београд и Ђилас стављају десетине милиона евра прихода и судбину стотине хињада путника можда би остала мистерија да није тврдње да је он син бившег министра за приватизацију Влаховића (из које оно странке он беше?). Иначе бивши министар је човек са више кривичних пријава. Такође познат је по изјави у Скупштини да приватизација неће повећати незапосленост као и по томе да је мимо закона омогућио странцима да дођу у посед нашег пољопривредног земљишта.

Капитал у том новом предузећу је 500 евра (Кенткарт из Турске 50, и словима: ПЕДЕСЕТ!!! евра и Ланус д.о.о. из Београда 450 евра.

На капиталу постоје 3 залоге (два пута је заложено 100% капитала, а једном је Ланус заложио свој део од 90%). Све залоге су по основу кредита и то од Erste GCIB Finance I B.V. FRED, Холандија на 2,2 милиона евра, ERSTE BANK AD NOVI SAD на 116.176,24 евра и ERSTE BANK AD NOVI SAD на 50.000.000,00 динара. Она прва два доспевају у року од 2,5 године, а овај динарски 14.01.2012. Делује прилично чудно да банка прихвати као залогу тако небитан износ капитала (над којим већ постоје друге залоге!) па сам потпуно сигуран да су овде у игри као залога будуће наплате од продаје карата. Интересантно би било видети ове уговоре.
"Lanus" д.о.о., Београд, основано 2007. cпецијалозовано за е-допуне али без искуства у пројектима јавног саобраћаја. Капитал такође само 500 евра мада са приходима од око 7 млд.динара годишње. Власници 4 физичка лица и једно ...правно (са једним власником физичким лицем).

Мирослав Петровић 85 евра

Иван Букелић 135 евра

Војислав Крстић 25 евра

Александар Ђорђевић 85 евра
PREDUZEĆE ZA PROIZVODNJU, TRGOVINU I USLUGE WP TIM SISTEM DOO BEOGRAD 170 евра (власник Зоран Миловановић)

KentKart из Турске

Специјализовано за смарт картице и праћење возила у јавном саобраћају. Међутим јасно је из инфромација са њиховог сајта да је то регионално предузеће орјентисано на Турску и Блиски Исток са мало пројеката у Европи http://www.kentkart.com/en/Basinda_Kentkart.aspx.

Тренутно раде на 12 турских и 6 међународних пројеката (мада још није на списку укључен Београд). Ови међународни су http://www.kentkart.com/en/international_projects.aspx

Скопље, Македонија

Аман, Јордан

Алепо, Сирија

Доха, Катар

Tczew, Поњска (120 хиљ. sтановника)
Призрен (KOSOVO REPUBLIC) Потпуно је узалудно коментарисати зашто Београд сарађује са овом фирмом која отворено не поштује наш територијални интегритет и суверенитет.

Лично мислим да ово није сјајно друштво за Београд који ,,хрли ка Европи" али нека то остане само моје мишљење.

Остаје потпуна конфузија чији је ово пројекат. Обратите пажњу да се директор приватне фирме "Apex", Вељко Влаховић представља и као менаџер БусПлус система који би требало да је градски. Или можда није.
Још нешто јако битно, а на шта нико није обратио пажљу. ,,Organizacija prodaje karata i kontrola putnika biće u nadležnosti konzorcijuma firmi koji je dobio posao na tenderu za ugradnju ovog sistema ,,. Једноставн...о ово нема више никаве везе са ГСП . Карте продаје и путнике контролише приватна дружина физичких лица! Тачније њих 6 (Вељко Влаховић, Мирослав Петровић, Иван Букелић,Војислав Крстић, Александар Ђорђевић и Зоран Миловановић). Наравно уз асистенцију комуналне полиције коју сви плаћамо. Дакле приватна лица убирају профит, а ми им помажемо тако што плаћамо комуналнце.

Да се вратим на терен горе поменутих залога. Оно што у најгорој варијанти може да се деси је да наплату карата преузму повериоци овог ,,конзорцијума" па да је онда продају неком трећем. Оно што мало људи зна је да наплату карата у Бечу не врши предузеће градског саобраћаја, као што јадне Бечлије мисле, већ једна америчка фирма којој је то право продато.

Да је ово једна цела ујдурма како би се из ГСП извукло оно најпрофитабилније (продаја карата) ево и информације из самог ГСП. Део шалтер сале је уступљен да не кажем дат фирми "Apex" да врши продају карата, а ГСП је ,,изнајмио", читај наредио, својим запосленима да раде за њу јер та фирма нема ни најосновније капацитете за тако велики пројекат. Цела служба продаје ГСП иде на добош од којих ће многима ,,великодушно" бити понуђено да пређу у Apex (у отпицају је цифра од 25.000 динара нето плате). Цео систем је потпуно нестабилан, и често пада. Према прелиминарним инфромацијама ако се настави овим темпом неће успети да замене све старе пропуснице до краја године па се већ шушка о продужетку важења истих до пролећа наредне године.

Цела ова прича заиста делује покварено. Предати најпрофитабилнији део ГСП приватницима је ван памети. Ако се њима исплати да раде за 8,63% од наплате карата (ако се добро сећам цифре) зашто се то није исплатило самом граду? Односно граду је било довољно и 3% профита те би се добило да је за грађане цела прича јефитнија. Али ко шљиви грађане у целој причи.

Razmišljam o tome da bojkotujem ovo sranje od naplate karata.

Zar nije svejedno kome plaćam kartu? Neka se oni prebiju međusobno kako god im odgovara.

Pitanje je zapravo kakvu ti uslugu dobijaš za svoju plaćenu kartu. A nivo usluge koji dobijamo je skaredan.

mene žestoko nervira to insistiranje da se mesečna karta MORA validirati prilikom svakog ulaska u autobus. kada sam bio u Švedskoj tamo su nam obezbedili karte za gradski prevoz koje važe 3 dana. mi smo ih pitali da li je neophodno da se karta validira svaki put kada se uđe u autobus i rekli su nam da NIJE NEOPHODNO, ali bi TREBALO, kako bi u direkciji imali validne informacije o tome koliko ljudi se u kom momentu vozi na kojoj liniji. zašto je bio problem da se i kod nas situacija objasni na taj način. ja ne planiram da moju poništavam svaki put kada uđem u autobus, pa da vidimo gde će me to dovesti.

Biće zanimljivo posmatrati ponašanje građana pri validaciji i čekanju u redu za mesta...

...naročito starijih.

Quote from: mac on 31-01-2012, 19:55:55
Zar nije svejedno kome plaćam kartu? Neka se oni prebiju međusobno kako god im odgovara.

O, bože, mac... Jasno ti je da plaćanjem karte zapravo plaćaš mafiju? I tako produžavaš agoniju u kojoj se naša država nalazi? Podržavaš državni kriminal i korupciju? Osim toga, ovaj sistem žestoko narušava pravo na privatnost jer čekiranjem karte svakog puta operater tačno zna tvoje kretanje po gradu.
I osim toga, opet, karte ne mogu da ti naplaćuju fizička lica koja veze sa GSP-om nemaju. I ako te tuže, ne mogu da dobiju spor, jer nemaju osnov da ga dobiju. Isto je i sa onim kvazi inspektorima koji upadaju u radnje i kažnjavaju vlasnike jer slušaju muziku (privatna uzurpacija pravno neregulisane javne teritorije na isti način kao i sa bus plus kartama - i u ovom slučaju je vođa celog projekta sin političara).

Naravno da NIJE SVEJEDNO.

Ja ću sigurno da bojkotujem. Da ne opsujem sad.

Dokle god javni prevoz nije plaćen iz javne kase meni nije u redu da se vozim za džabe, tako da vi lepo bojkotujte, a ja ću parama da izbegnem cimanje ridžovanske mafije.

To je zato što, očito, imaš para za bacanje. 

Dok nisam postala lenština kakva sam sad, najčešći i omiljeni način za izbegavanje plaćanja prevoza bio mi je da idem peške. 

Ako je citat tačan, a u ovoj zemlji je sve moguće, onda je u pitanju vrhunska korupcija. Firme od 500 evra ne dobijaju poslove od... ne mogu ni da izračunam koliko miliona evra.

Dobro, 500 evra je, za sada, zakonski minimum za otvaranje firme (od 01. februara biće 100 dinara), ali je mnogo čudnije da se zaloga stavlja na udeo u tom iznosu i to 3x. Zaloga jeste stavljena, to je lako proverljivo na sajtu APR-a, ali ako su tačni podaci o onim silnim milionima... bome...ne da je vrhunska korupcija u pitanju već supervisoka. I još bolje je što je dopična firma u 2010. godini imala 1 (slovima: jednog) zaposlenog. Možda su u 2011. narasli na ko zna koliko.

To se zove uspeh na "srpski" način. Američki prevaranti iz TV serije "Hustler" su mali deca za ove naše.

Blago vama u Beogradu sve dok on sumlja.

Istini za volju, ni Gordana se nije ubila od pismenosti.

Mada bih ja ovome jebao majku za to što ću morati da se povinujem.

biće zanimljivo ovih prvih mesec dana po autobusima. meni je samo bezveze što će verovatno neki kontrolor opet najebati, a on čovek nije kriv već njegov imbecilni poslodavac.